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In der Vergangenheit wurden die Kreuzfahrten grob in Tiefsee- und Flusskreuzfahrten unterteilt. Heutzutage ist das Reisethema Kreuzfahrt größer. Damit Ihr Urlaub etwas ganz Besonderes wird, gibt es Kreuzfahrten.

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Buchung von Fahrten - Schifffahrten - Kreuzfahrten - Flussfahrten

Eine Bootsfahrt ist nicht dasselbe wie eine Bootsfahrt. Es war früher einfach: Beim Vergnügungsfahrten auf einem Kreuzfahrtschiff wurde grob zwischen Tiefsee- und Flussfahrten differenziert. Heutzutage breitet sich eine große Schiffsauswahl und verschiedene Preis- und Dienstleistungsklassen auf einen Kreuzfahrtinteressierten aus. Im Jahr 2011 haben knapp zwei Mio. Menschen in Deutschland eine Fahrt unternommen. Außerdem ist es sehr beliebt, eine Bootsfahrt im Netz zu reservieren.

Wenn Sie heute eine Reise online buchen, haben Sie es zunächst mit einem großen Preisangebot zu tun. Bei der Kreuzfahrtsuche werden Schiffsreisen nach bestimmten Daten durchsucht. Hinzu kommen die Routenangebote der Reedereien und Veranstalter, die individuellen Fahrgastschiffe mit den Kreuzfahrtangeboten. Bei Reisenden, für die das Reiseziel ein wesentliches Selektionskriterium ist, werden die zur Verfügung stehenden See- und Flusskreuzfahrten nach dem Reisezielgebiet für Reisen klar gegliedert.

Ein zweiter Abschnitt zeigt die verschiedenen Staaten und Seehäfen für Reisen. Angefangen bei Klassikern über Segeltörns, Frachterausflüge und Luxus-Kreuzfahrtschiffe bis hin zu Mega-Schiffen aus dem Clubschiff- und Low-Budget-Kreuzfahrtbereich. Mehr als zwei Drittel aller Hochseekreuzfahrten werden von zwei großen Kreuzfahrtunternehmen durchgeführt: Die Royal Caribbean Cruises und Carnival Cruises haben einen großen Anteil am Markt.

Durch Übernahmen haben die US-amerikanischen Kapitalgesellschaften die großen Kreuzfahrtsmarken erworben: Namhafte Unternehmen wie Carnival Cruise Lines, Holland-America Line (HAL), Cunard Line, P&O Cruises, Princess Cruises, Seabourn Cruise Line, Costa Cruises, AIDA Cruises (als deutsche Niederlassung von Costa) und Ibero Kreuzfahrtschiffe sind im Karneval unterwegs. Die Royal Caribbean verfügt über eigene Brands wie Celebrity Cruises und Azamara sowie über Beteiligungen an TUI Cruises.

In Asien entsteht ebenfalls ein eigener Kreuzfahrtriese - Star Cruises -, zu dem die Norwegian Cruise Line (NCL) unter den namhaften Brandshört. Lediglich wenige eigenständige Schifffahrtsgesellschaften wie die italienischen MSC Cruises sind gegen diese Einteilung. Ein Paradebeispiel für eine noch eigenständige Schifffahrtsgesellschaft ist Hapag Lloyd Kreuztfahrten, die mit ihrem Frachter MS Europa seit Jahren die Tarife für das schönste Fahrgastschiff ausrechnet.

Heute konkurrieren über 100 Kreuzfahrtreedereien und Kreuzfahrtunternehmen um die deutschsprachigen Nachfrager. Reiseveranstalter und Reiseveranstalter bieten jedes Jahr hundert Kreuzfahrtschiffe und tausend Kreuzfahrtreisen an - und die Anzahl der angebotenen Schiffe nimmt ständig zu. Dies ist nicht immer der Fall: Obwohl es seit über 100 Jahren Schifffahrten gibt, ist der Kreuzfahrtmarkt erst seit einigen Jahrzehnten im Aufschwung begriffen.

Wenn Albert Ballin von der Hamburg-Amerikanischen Paketfahrt- Actien-Gesellschaft (HAPAG) Rotterdam 1891 die erste Schifffahrt organisierte, hätte er den Kreuzfahrt-Boom, der seit Ende des vergangenen Jahrtausends die gesamte Reiseindustrie beherrscht, sicherlich nicht ahnte. Bei der ersten Fahrt handelte es sich um eine zwei-monatige Luxusreise des damals grössten deutschsprachigen Passagierschiffes Augusta Victoria von Jänner bis MÃ??rz 1891 in das Mittelmeer.

Zweihundert vermögende Fluggäste haben an dieser Premierenfahrt einer Mittelmeerreise teilgenommen. Zahlreiche weitere Schiffsreisen als Freizeitkreuzfahrten sollen ebenfalls erfolgen, neben der Linienschifffahrt sind Reisen zu einem integralen Teil des Geschäftsmodells der HAPAG geworden. Betrachtet man den Briten Thomas Cook als den Entdecker der Paketreise, kann der dt. Schiffseigner Albert Ballin die erfundene Schifffahrt für sich in Anspruch nehmen.

Jahrzehntelang, also beinahe ein ganzes Jahrtausend lang, galt die Kreuzfahrt als die Herrschaft der reichen, alten Frauen. Die ersten Kreuzritter benutzten die komfortablen und oft üppigen Boote als mobile Ersatz für Hotels, um die ganze Erde zu erobern. Die Überhänge der Älteren auf den ersten Fahrten waren so groß, dass die Kreuzfahrtorganisatoren die ersten "Animatoren" in die Schiffsbesatzung aufnahmen:

Die eleganten jungen Gentlemen und Entertainer, oft frühere Officers, die auf diese Art und Weise ihren Unterhalt bestreiten konnten, riefen die Frauen an Board zum Mittanzen auf. Tänzerinnen und Tänzer versorgten die anspruchsvolle Dame mit Entertainment und Sprache. Das Abendessen des großen Kapitäns war neben den Exkursionen an Land eine der großen Sehenswürdigkeiten einer Bootsfahrt. Ein solcher Vergnügungsausflug auf einem oft mehrmonatigen Schiff war sehr kostspielig und damit ausschließlich für die damalige Böhmer, die reiche Bourgeoisie und den Adeligen.

Lange Zeit wurde zum Beispiel eine Nilkreuzfahrt als Sinnbild für eine Fahrt mit historischen und kulturellen Ambitionen für den gehobenen Mittelstand angesehen. Weitere bedeutende Reiseziele sind z.B. Donaukreuzfahrten - aber nahezu alle großen, befahrbaren Gewässer sind Ziel von Flussschiffen. Genau im letzten Quartal des zwanzigsten Jahrhundert begann eine große Veränderung der Kreuzfahrt.

Mit Filmen wie "Tod auf dem Nil" oder einer Fernsehserie ("Loveboat" oder "Dream Ship") rückte die Schifffahrt immer mehr in den Mittelpunkt des Interesses. Daraufhin antworteten die Kreuzfahrtgesellschaften. Der wohl bedeutendste Wechsel war die Kürzung der Fahrten auf ein bis zwei Tage. Dadurch wurde der Reisepreis deutlich gesenkt und für weite Teile der Bevölkerung bezahlbar gemacht.

Ein weiterer Wandel war die inhaltliche Orientierung der Reisen - auch diese orientierte sich an den Bedürfnissen der Kreuzfahrttätigkeit. Die deutschen Kreuzritter mögen viele spannende Exkursionen und Hafenrundfahrten auf klassische Art und Weise, während die englischen Seefahrer sich auf die eigentliche Schifffahrt konzentrieren. Auf dem amerikanischen Reisemarkt waren kurze Bootsfahrten mit toller Unterhaltung im Stil von La Vegas gefragt.

Anfang des beginnenden XXI. Jahrhundert wurden mehr Fahrgastschiffe als je zuvor produziert. Alle neuen Schiffsneubauten und Kreuzfahrtreeder und -betreiber sind überfüllt mit Anziehungspunkten rund um ihre Fahrten und Superlative in den Fahrten. Die Schifffahrt hat sich zu einem großen Markt entwickelt.

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